فرض کنید هواپیما در حین پرواز به یک جریان هوای قائم برخورد کند مثل اینکه انگار جلوی مسیر هواپیما یک ستون قرار داشته باشد، حال اگر جریان هوا در این ستون به سمت بالا باشد، هواپیما پس از برخورد با این جریان به تبعیت به بالا کشیده میشود و در صورت رو به پایین بودن جریان هوا،هواپیما هم دنباله رو این جریان خواهد بود که به آن توربولانس هم میگویند. با این تغییری که در ارتفاع هواپیما به وجود می آید و برای دقایقی باقی می ماند سرنشینان آن را حس میکنند و این حس القا میشود که انگار در چاله ای افتاده اند. البته همیشه این جریان هوا به صورت ستون  نیست. ،یعنی گاهی وزش باد شدید چه در جهت حرکت هواپیما باشد و چه خلاف آن باعث ایجاد چاله هوایی میشود. اگر باد خلاف جهت بوزد هواپیما به طور غیر منتظره اوج میگیرد و اگر در جهت موافق باشد ارتفاع هواپیما برای دقایقی کم میشود و بعد از برطرف شدن باد و یا  در حالت قبل ستون هوا، هواپیما به ارتفاع اولیه خود رفته و همه چیز به شرایط عادی بازمیگردد.  چاله های هوایی در یک تقسیم بندی سه گانه ی ملایم، متوسط و شدید طبقه بندی میشوند. به چاله هوایی آشفتگی هوایی هم میگویند. این آشفتگی حتی در موارد شدید هم که بسیار به ندرت اتفاق می افتد شاید بسیار ناخوشایند باشد ولی خطرناک نیست و در موارد ملایم و متوسط مثل برخورد با یک دست-انداز معمولی می باشد. وجود این چاله ها از قبل قابل پیش بینی نیست اما میتوان با هماهنگی با برج مراقبت و پرواز در ارتفاع امن گزارش شده، از برخورد، حتی الامکان خودداری کرد. شرایط هواپیما هم در قرار نگرفتن در چاله هوایی بی تأثیر نیست، مثل سنگینی و سرعت بالا و داشتن نیروی کششی قوی از مزایاست. در مواردی گزارش شده است که چاله هوایی باعث زخمی شدن مسافران هم شده و این همان درصد ناچیز این قضیه میباشد چرا که روزانه هواپیماها با چاله های هوایی روبرو میشوندو هیچ اتفاقی هم نمی افتد. این را هم بدانید که امروزه چاله هوایی نمیتواند هواپیمایی را خراب کند، نهایتاٌ تکانی به آن میدهد و فوق فوقش کمی از قهوه تان روی لباستان میریزد.مطمئن باشید خطری شما را تهدید نمیکند پس خونسرد باشید و از سفر خود لذت ببرید.

وضیت مختلف هوایی وایجاد چاله هوایی